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北京地鐵安檢將采用人臉識(shí)別技術(shù)啦！
人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)在我國(guó)多地的公安、銀行、安防、社區(qū)、酒店等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，應(yīng)用范圍還會(huì)不斷擴(kuò)大，包括將應(yīng)用于北京地鐵安檢環(huán)節(jié)。
北京市軌道交通指揮中心主任戰(zhàn)明輝認(rèn)為，人物同檢效率低，與軌道交通海量乘客出行形成的量、力矛盾十分突出。
他表示，北京地鐵將應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)對(duì)乘客實(shí)施分類(lèi)安檢，提高乘客通過(guò)效率。研究建立人員分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，并形成對(duì)應(yīng)的人臉庫(kù)；依托人臉識(shí)別系統(tǒng)對(duì)乘客進(jìn)行判別，并將信息推送給安檢人員，安檢人員據(jù)此對(duì)應(yīng)采取不同的安檢措施。
人臉識(shí)別技術(shù)能提升安檢效率，對(duì)于可疑乘客重點(diǎn)排查，普通乘客可快速通過(guò)安檢環(huán)節(jié)，在上下班高峰時(shí)段能省下大量時(shí)間，也能降低安檢人員的工作強(qiáng)度。此外，依托背后強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)，犯罪分子的行蹤更易被察覺(jué)與鎖定，進(jìn)一步壓縮其活動(dòng)空間，加大威懾力，提升乘客的安全感。
如果北京地鐵安檢運(yùn)用人臉識(shí)別技術(shù)比較順利，其他開(kāi)通地鐵的城市應(yīng)該也會(huì)采用這項(xiàng)技術(shù)。
